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| 이름: | 셀프 피어싱 리벳 건 | 모델: | KD-MJQ-2 |
|---|---|---|---|
| 오일 파이프 길이: | 10000 밀리미터 | 오일 탱크 능력: | 50L |
| 건 헤드 타격: | 50 밀리미터 | 맥스. 압력: | 250Mpa |
| 알루미늄 두께: | 3mm+3mm | 철 두께: | 1.5mm+1.5mm |
| 하이 라이트: | 자동차 연결 버스바 리벳팅기,250MPa 버스바 리벳팅 장비,장비를 리벳을 박는 자동차 연결 버스바 |
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자동차 산업을 위한 리벳팅기를 관통하는 버스바 케이스 본인
셀프-피에를싱 리벳팅기, 또한 불린 나베팅 총은 샌드위치 버스바의 주택이 시스템을 선별홈통으로 고르고, 다른 금속 물질군에따르면 맞춤화될 수 있는 나베에 익숙해져 있습니다. 나베팅 총의 압력과 리벳의 구성은 금속 하우징 위의 구멍 없이 셀프-피에를싱 리벳팅을 실현할 수 있습니다, 이론이 다음보다 낮습니다
셀프-피에를싱 리벳팅 (SPR) 기술은 오늘의 가벼운 자동차 연결을 해결하기 위한 뛰어난 방법이며, 그것이 넓게 자동차 생산, 다리와 버스 업계에서 사용됩니다.
본인 타이어 펑크 연결 기술은 구동 장치를 통하여 파워를 공급하고, 리벳을 박을 필요가 있는 시트 안으로 직접적으로 타이어 펑크 리벳을 누르는 아주 새로운 플레이트 접속 기술입니다. 타이어 펑크 리벳에 몰려서 플라스틱인 변형될 것이고, 그러므로 안정적인 접속을 형성하면서, 리벳을 박을 필요가 있는 시트는 형성된 후 형성 오목 콘케이브 다이로 채워질 것입니다.
기능 도입
또한 리베트 총으로 불린 셀프-피에를싱 리벳팅기가 모선 조립품에 대하여 적용됩니다. 그것은 다른 버스바 주택에 따라 맞춤화될 수 있습니다. 리벳을 박기 전에, 운영자는 더 홀을 뚫을 필요가 없습니다. 기계는 그것의 압력과 리벳 구조에 의해 셀프-피에를싱 리벳팅을 실현할 수 있습니다. 주요하여서 일하는 것 아래와 같이 있습니다.
셀프-피에를싱 리벳팅기에 대한 장비 데이터
| 아니오. | 매개 변수 |
| 모델 | KD-MJQ-2 |
| 맥스. 압력 | 250MPa |
| 오일 파이프 길이 | 10000 밀리미터 |
| 오일 탱크 능력 | 50L |
| 건 헤드 타격 | 50 밀리미터 |
| 알루미늄 두께 | 3mm+3mm |
| 철 두께 | 1.5mm+1.5mm |
| 힘 | 380~415VAC 50~60Hz 4.5kW |
담당자: Tina
전화 번호: +8618115561910
팩스: 86-512-62761477-807
