리벳팅기를 관통하는 수력 본인을 위한 버스바 리벳

매혹적 마힌스를 관통하는 수력 본인을 위한 버스바 리벳

bus 바는 전기 자동차의 중요한 구성 요소입니다. 이 금속성 스트립 또는 바는 효율적으로 활기 찬 건전지 팩에서 일렉트릭 모터와 기타 장치까지 전력을 분배합니다. 보통 비절연시켜 bus 바는 격리된 기둥에 의해 공기에서 지원받을 충분한 강성도를 가지고 있어야 합니다. 이것은 차장들을 냉각시킬 수 있도록 도와 주고, 새로운 조인트를 만들지 않고 엔지니어들이 다양한 관점에 두드려 박을 수 있게 합니다.

bus 바는 구리 시트에 날인함으로써 일반적으로 생산됩니다. 그러나, 알루미늄은 양쪽 라이터고 구리 보다 값이 싸기 때문에, 엔지니어들은 bus 바 동안 금속을 그것을 사용하기를 원합니다. 저 생각 사이의 유일한 문제점은 알루미늄이 더 덜 그것의 큰 전기 고유 저항 때문에 구리 보다 현 보유 용량과 더 높은 임피던스를 가진다는 것입니다.

물론, 하이브리드 버스바를 만드는 것 전기적 중단을 야기시키지 않고 쉽게 그리고 효과적으로 2 자료를 연결시키는 방법의 도전을 올립니다. 현존하는 선택은 나사산이 있는 패스너와 용접공정학으로 거의 독점적으로 구성됩니다.

셀프-피에를싱 리벳팅기에 대한 장비 데이터

특징 :

1, 분할이 저소음, 낮은 에너지 소모량과 어떤 오염의 특성을 가지고 있는 매혹적 전원으로서 실린더를 단 과급기 드라이브.
2, 서보 시스템이 양측이 동시에 롤러의 전진운동과 중지 동작에 의해 리벳이 박힌다는 것을 깨닫기 위해, 리벳 클램프와 왼쪽과 우익 운동을 제어합니다.
3, 방출 라인이 옆 제거 기능을 가지고 있습니다.
4, 버스바 건은 거의 3 계기 길이나 다름없습니다.
5, 피딩하는 줄은 서보 기구에 의한 클램프 장치를 가지고 있습니다, 가장 착수 준비인 것 3m 롤러 테이블입니다